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UKW Betriebszeugnis I

Ich habe am 22.03.2000 die Prüfung zum Beschränkt gültigen Betriebszeugnis für Funker I abgelegt (und bestanden :)). Vorher habe ich natürlich im Netz nach diesem Thema gesucht, aber leider konnte ich kaum was finden. Wenn es also irgendwo weiterführende Informationen gibt, so sind sie gut versteckt. Deshalb will ich hier zusammenfassen, was nötig ist, um das Betriebszeugnis I zu erlangen.

Warum ich überhaupt ein Seefunkzeugnis gemacht habe? Als ich 1998 in Kroatien Segeln war, kam gerade auf, dass zur Bedienung der eigentlich immer an Bord befindlichen Funkanlage mindestens ein Crewmitglied ein Sprechfunkzeugnis haben muss. Angeblich könnte man das auf die Schnelle vor Ort machen, aber es sei (noch) nicht wirklich nötig. Naja, es kam, wie es kommen musste, es fand natürlich genau an dem Samstag keine Prüfung statt und es war entgegen allen anderslautenden Gerüchten doch nötig.

Der Vercharterer meinte, ich solle halt nicht in Mali Losinj festmachen, da der dortige Hafenkapitän dafür bekannt sei, dass er die Einhaltung der geltenden Vorschriften genauestens überwache, aber sonst könne ich tun, was ich wollte. Nun, er hatte zumindest so weit Recht, dass ich wirklich keine Probleme bekam. Allerdings will ich immer noch nach Mali Losinj ...

Im Laufe der Prüfungsvorbereitung habe ich mich mit dem Thema Seefunk näher befasst und bin auch sehr froh, dies getan zu haben. Das Wissen bzgl. GMDSS, die hier aufgeführten englischen Fachbegriffe und der Ablauf des Funkverkehrs sind MBMN (meiner bescheidenen Meinung nach) für alle Segler wichtig, auch wenn sie kein Funkzeugnis anstreben!

Noch ein kleines Wort zu Mobiltelefonen: Damit sind momentan im Umkreis von etwa 37 km (20 nm) um die Basisstation Verbindungen möglich. Auch wenn man besseren Empfang hätte, besteht eine technische Einschränkung durch die Laufzeit der Signale. Die Seenotrufnummer in deutschen Gewässern ist die 124 124, dazu ist aber ein Einbuchen ins Netz und damit eine gültige SIM-Karte nötig. Ein noch wesentlicherer Punkt ist vielleicht das Fehlen der Möglichkeit (im Vergleich zu Funk) alle umliegenden Empfänger gleichzeitig zu erreichen. Mobiltelefon sind immer selektiv mit der gewählten Nummer verbunden und wer weiss schon, welche Nummer das Handy des Frachterkapitäns direkt voraus hat? Letztendlich ist es sehr schwer bis unmöglich für die Retter ein Handy anzupeilen.

1. Welches Zeugnis wofür?
2. Was ist eigentlich GMDSS?
3. Anmeldung zur Prüfung
4. Prüfungsablauf
5. Was muss man wissen?
6. Literatur und SW
7. Englische Fachbegriffe
8. Ablauf des Funkverkehrs

Welches Zeugnis wofür?

Prinzipiell ist zur legalen Bedienung einer Seefunkstelle bzw. Schiffsfunkstelle eines der folgenden Zeugnisse Voraussetzung:

• UKW Sprechfunkzeugnis
• Allgemeines Sprechfunkzeugnis
• UKW Betriebszeugnis I (= international, z. B. im Mittelmeer gültig, auch englische Sprachkenntnisse gefordert)
• UKW Betriebszeugnis II (= nur national gültig, deutsche Sprache)
• Allgemeines Betriebszeugnis

Die Sprechfunkzeugnisse berechtigen nur zur Bedienung von Sprechfunkanlagen. Will man auch digitalen Funkverkehr per DSC (Digital Selective Call) nutzen, so ist ein Betriebszeugnis nötig. Der Zusatz "Allgemeines" berechtigt dabei im Gegensatz zu "UKW" auch zur Bedienung von GW (Grenzwellen), KW (Kurzwellen) und Satellitenanlagen.

In Notfällen ist es aber jedem gestattet die Funkstelle zu bedienen! Man muss i. d. R. aber wissen, was zu einem Notruf gehört, verstehen, was die Gegenstelle antwortet, und die Bedienung der Geräte wenigstens grob kennen, um erfolgreich Hilfe rufen zu können. Will man aber nicht nur selbst Hilfe erhalten, sondern im Notfall auch Hilfe leisten, so sollte man schon etwas genauer Bescheid wissen!

Anmeldung zur Prüfung

Englische Fachbegriffe

• Position/Navigation
• Seezeichen/Markierungen - Navigational Marks
• Schiffstechnik - Technical Terms
• Wetter - Weather
• Was ist vorgefallen? - What happend?
• Was will man? - What's to be requested?

Ablauf des Funkverkehrs

• GMDSS
• NON-GMDSS
• Binnenschifffahrt

So, das wars. Sollte jemand noch Ergänzungen oder Berichtigungen haben, dann nur her damit. Ansonsten wünsche ich viel Erfolg und hoffe, diese Seite hat ein wenig geholfen!